Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, hava trafik kontrol hizmetlerinin dijitalleşmesini sağlayan yerli ve milli Elektronik Uçuş Stribi ile Dijital Hava Trafik Kontrolörü Kalkış Müsaadesi Sistemi’nin ülke genelinde uygulamaya konulduğunu duyurdu.
Uraloğlu, bu dijital sistemin Devlet Hava Meydanları İşletmesi ve TÜBİTAK iş birliği ile geliştirildiğini belirtti. “Milli Hava Trafik Kontrolü (ATC) Ar-Ge Projesi kapsamında hayata geçirilen bu sistem, hava trafik kontrol hizmetlerini büyük ölçüde kolaylaştırarak işlemleri dijital hale getiriyor,” şeklinde konuştu.
Kağıt stribin yerini elektronik strip aldı
Bakan Uraloğlu, EFS/DCL Sistemi’nin hava trafik kontrolörlerine uçuşları elektronik ortamda yönetme imkanı sağladığını ifade etti. Kâğıt yerine elektronik veri kullanımının, hata oranını azaltarak süreçlerin hızlanmasına ve uçuş güvenliğinin artırılmasına katkı sunduğunu vurguladı. Uraloğlu, “EFS, kâğıt striplerin yerine geçerek uçuş bilgilerinin elektronik olarak takibini sağlar. Bu durum, insan hatasını en aza indirir ve operasyon güvenliğini artırır,” dedi.
Kalkış izni dijital ortama taşındı
Uraloğlu, DCL fonksiyonu sayesinde pilotlar ile kule arasındaki telsiz trafiğinin azaldığını ve iletişimin daha hızlı, güvenli hale geldiğini belirtti. “Gerekli teknik altyapıya sahip uçaklar, kontrolör müsaadesini sesli komut yerine dijital ortamdan alabilmektedir. Bu, telsiz kullanımını azaltarak iletişim hatalarını ortadan kaldırır ve uçuş operasyonlarını daha güvenli yapar,” açıklamasını yaptı.
29 havalimanında aktif olarak kullanılıyor
Uraloğlu, sistemin 2022 yılından bu yana 29 havalimanında aktif olarak kullanılmaya başlandığını söyledi. “Bu sistem, özellikle Antalya, Milas Bodrum, Muğla Dalaman, Ankara Esenboğa ve İzmir Adnan Menderes havalimanları gibi yoğun trafiğe sahip noktalarda önemli kolaylık sağlıyor. Hava trafik yönetiminde süreçleri hızlandıran bu sistem, kontrolörlerin iş yükünü hafifletirken, uçuşların daha düzenli bir şekilde yapılmasına da katkı sunuyor,” diye ekledi.
2,5 milyon euro tasarruf
Bakan Uraloğlu, EFS/DCL Sistemi’nin milli imkanlarla üretildiğini vurgulayarak, “Operasyonel verimliliğin artırılmasının yanı sıra bu yerli teknoloji ile 2022 yılından beri 2,5 milyon Euro tasarruf sağladık,” dedi. Uraloğlu, sistemin Türkiye’deki başarılarının yanı sıra uluslararası havacılık sektöründe de rekabet edebilecek bir noktaya geldiğini ve gelecekte diğer ülkelere ihraç edilmesiyle ekonomik kazanç elde edileceğini belirtti.
