USTR tarafından yapılan resmi açıklamada, Amerikan gemi inşa sektörünün eski gücüne kavuşmasını sağlamak amacıyla, Çin’in denizcilik, lojistik ve gemi inşaatı alanlarındaki haksız uygulamalara karşı adımlar atılacağı bildirildi.
Bu gelişmenin, yaklaşık bir yıl boyunca sürdürülen bir soruşturmanın ardından gerçekleştiği belirtildi. Açıklama kapsamındaki süreçte, kamuoyundan görüşlerin de alındığı vurgulandı.
Yeni önlemlerin iki aşamalı bir şekilde hayata geçirileceği ifade edilirken, ilk 180 gün boyunca herhangi bir ücret uygulanmayacağı kaydedildi.
Söz konusu süre dolduğunda, Çin merkezli gemi sahipleri ile işletmecilerine, ABD seferleri başına net tonaj bazında ücretler alınacağı bildirildi. Ayrıca, Çin yapımı gemilerin işletmecileri için de net tonaj veya konteyner üzerinden ücretler tahsil edileceği ve bu ücretlerin zamanla artırılacağı belirtildi.
Açıklamada, üç yıl içinde gerçekleşecek ikinci aşamada ABD yapımı sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) gemilerinin teşvik edileceği, bu bağlamda LNG’nin yabancı gemilerle taşınmasına dair kısıtlamaların getirileceği ifade edildi. Bu kısıtlamaların 22 yıllık bir süreç içinde aşamalı olarak artırılacağı aktarıldı.
Ayrıca liman ekipmanlarına yönelik yeni gümrük tarifelerinin de gündeme geleceği ve bu konuda kamuoyundan görüş alınacağı belirtildi.
ABD Ticaret Temsilcisi Jamieson Greer, gemiler ve deniz taşımacılığının ülkenin ekonomik güvenliği ve ticaretin serbest akışı açısından büyük önem taşıdığına dikkat çekerek, “Trump yönetiminin atacağı adımlar, Çin’in hakimiyetini tersine çevirmeye başlayacak, ABD tedarik zincirine yönelik tehditleri ele alacak ve ABD yapımı gemiler için bir talep sinyali gönderecektir.” değerlendirmesinde bulundu.
