Uraloğlu, Kınalı-Malkara Otoyolu’nun temel atma töreninde yaptığı konuşmada, Çanakkale Deniz Zaferi’nin 110. yıl dönümünde, bu anlamlı günün eşsiz atmosferinde yer almanın mutluluğunu ifade etti. Kınalı-Malkara Otoyolu’nun, Çanakkale’nin ulaşım ağını güçlendirecek önemli bir proje olduğuna vurgu yaptı.
Konuşmasında, Çanakkale Deniz Zaferi’nin 107. yıldönümünde hizmete alınan Malkara-Çanakkale Otoyolu ve 1915 Çanakkale Köprüsü ile ilgili bilgilere de yer veren Uraloğlu, bu köprüden 7 milyon aracın geçtiğini belirtti.
Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde son 23 yılda birçok önemli eserin ülkeye kazandırıldığını vurgulayarak, bu projeler arasında 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun yer aldığını ifade etti.
Bakanlık olarak 2002 yılından bu yana Çanakkale’nin ulaşım ve iletişim altyapısına yaklaşık 218 milyar lira yatırıldığını dile getiren Uraloğlu, “Bölünmüş yol uzunluğunu 20 kilometreden 438 kilometreye, bitümlü sıcak karışım kaplamalı yollarımızın uzunluğunu ise 45 kilometreden 671 kilometreye çıkardık.” şeklinde konuştu. Çanakkale’de daha önce tünel bulunmadığını, 16 bin 771 metre uzunluğunda 6 tünel inşa ettiklerini belirten Uraloğlu, Assos ve Troya tünellerinin açılmasıyla birlikte Kaz Dağları’ndaki ulaşımın önemli ölçüde kolaylaştığını ifade etti.
Uraloğlu, Cumhuriyet’in 100. yılı dolayısıyla Gelibolu-Eceabat yolu üzerinde inşa edilen Eceabat tünellerinin hizmete girdiğini hatırlattı.
Kınalı-Malkara Otoyolu hakkında detay veren Uraloğlu, “Bu otoyol, 3 şeritli 6 geliş-gidiş ve 20 kilometrelik bağlantı yollarıyla toplamda 127 kilometre uzunluğunda inşa edilecek. Ayrıca projede 1029 metre uzunluğunda 16 köprü, 2872 metre uzunluğunda 56 üst geçit, 2141 metre uzunluğunda 33 alt geçit, 17 kavşak ve otoyol hizmet tesisleri yer alacak.” dedi.
– İSTANBUL-TEKİRDAĞ ARASI ULAŞIM 18 KİLOMETRE KISALACAK
Kınalı-Malkara otoyolunun tamamlanmasıyla İstanbul-Tekirdağ arası yolun 18 kilometre kısalacağını belirten Uraloğlu, 334 kilometrelik İstanbul-Çanakkale arasının ise 280 kilometreye düşeceğine dikkat çekti.
Ulaşım süresinin İstanbul-Tekirdağ arasında 1 saatten, İstanbul-Çanakkale arasında ise 3,5 saatten 2 saate ineceğini söyleyen Uraloğlu, bu geliştirmelerin yıllık 2,7 milyar lira tasarruf sağlayacağını açıkladı. Ayrıca, çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunun 23 bin ton azaltılacağını ekledi. Kınalı-Malkara Otoyolu tamamlandığında, Marmara Otoyol ringinin kuzey cephesi de birleşerek, 1915 Çanakkale Köprüsü ile diğer köprüler arasında kesintisiz bir bağlantı sağlanmış olacak.
Uraloğlu, Türkiye ekonomisinin en gelişmiş bölgesi olan Marmara ve Ege bölgelerindeki limanlar ile ulaşım sistemlerinin kara yolu projeleri ile entegrasyonunu güçlendirdiklerini belirtti.
Marmara Otoyol ringinin, Marmara Denizi çevresinde 1255 kilometrelik bir otoyol ağı oluşturmayı hedeflediğini açıklayan Uraloğlu, bugüne dek 398 kilometrelik Kuzey Marmara Otoyolu’nun tamamlandığını, 426 kilometrelik İstanbul-İzmir Otoyolu’nun hizmete girdiğini belirtti. Son olarak, 2022 yılında Malkara-Çanakkale kesiminin açıldığını aktardı.
Uraloğlu, Çanakkale-Savaştepe (Balıkesir) kesimi projesinin de hayata geçileceğini ifade ederek, Marmara ringinin Türkiye’nin kalkınma hamlesinde önemli bir rol oynayacağına dikkat çekti.
Marmara ringinin tamamlanması ile Batı Anadolu’daki transit trafiğin dengeleneceğini vurgulayan Uraloğlu, bu durumun bölgedeki sanayi ve ticarette ivme kazandıracağını belirtti. Ayrıca, olası bir İstanbul depreminde İstanbul’un batısındaki tahliyelerde 1915 Çanakkale Köprüsü’nün etkin bir şekilde kullanılacağını da sözlerine ekledi.
Tekirdağ Valisi Recep Soytürk, yeni otoyol projesinin kentin ulaşım altyapısını güçlendireceğini ifade etti.
Programda, AK Parti Tekirdağ Milletvekili Mestan Özcan ve Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen de konuşma yaptı.
