Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ve 101 kilometrelik Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun, son üç yıl içinde Çanakkale Boğazı’nda kesintisiz bir karayolu ulaşımı sağladığını ifade etti. Cumhuriyet’in 100. yılına atıfta bulunarak, 2 bin 23 metrelik orta açıklığıyla dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü özelliğine sahip olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nün, Türkiye’nin en önemli ulaşım projelerinden biri olduğunu vurguladı.
Dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü
Bakan Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün 3 bin 563 metre toplam uzunluğa sahip olduğunu, 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile birlikte geçiş uzunluğunun 4 bin 608 metreye ulaştığını söyledi. Uraloğlu, köprünün 318 metre yüksekliğindeki çelik kulelerinin, Çanakkale Zaferi’ni anmak amacıyla inşa edildiğini ve Seyit Onbaşı’nın anısını yaşatan 16 metrelik top mermisi figürleri ile birlikte toplam yüksekliğin 334 metreye çıktığını belirtti.
1915 Çanakkale Köprüsü’nün dünyanın en uzun orta açıklıklı ikiz tabliyeli asma köprüsü olarak tarihe geçtiğini söyleyen Uraloğlu, bu projenin ulusal kalkınma hamlesinin önemli bir parçası olduğunu vurguladı.
Boğaz geçişi 6 dakikaya indi
Uraloğlu, Marmara Otoyol Ringini tamamlayan Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu’nun en kritik geçiş noktası olan 1915 Çanakkale Köprüsü ile Çanakkale Boğazı’nda kesintisiz karayolu bağlantısının sağlandığını belirtti. Boğaz geçiş süresinin de 6 dakikaya düştüğünü ifade eden Uraloğlu, köprünün ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun akıllı ulaşım sistemleriyle donatıldığını dile getirdi.
Ayrıca, Uraloğlu, projede kullanılan 225 bin 250 metre uzunluğundaki fiber optik iletişim altyapısı, olay algılama kamera sistemleri, meteoroloji ölçüm istasyonları ve acil çağrı sistemleriyle köprünün ve otoyolun en modern teknoloji ile donatıldığını sözlerine ekledi.
Yıllık 25,3 milyar lira tasarruf sağlıyor
Son üç yılda 1915 Çanakkale Köprüsü’nün yaklaşık 7 milyon araca hizmet verdiğini kaydeden Bakan Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu sayesinde yıllık 24 milyar lira zaman tasarrufu, 1,3 milyar lira ise akaryakıt tasarrufu sağlandığını belirtti. Projenin toplamda yılda 25,3 milyar lira tasarruf sağladığını vurgularken, çevreye zararlı karbon salınımını 81 bin ton azalttıklarını da ekledi.
