Volkswagen, kullanıcıların yoğun eleştirileri üzerine dokunmatik panellerin araç içi kontrol tasarımını yeniden gözden geçirmeye karar verdi.
Pek çok kullanıcı, dokunmatik kontrollerin sürüş esnasında dikkat dağınıklığına yol açtığını ve fiziksel butonların daha sezgisel bir deneyim sunduğunu dile getirdi. Bu geri bildirimler, özellikle ses, klima ve tehlike işaretleri gibi kontrollerin fiziksel düğmelerle daha güvenli bir şekilde kullanılabileceğini Volkswagen’e kanıtladı.
‘Bu Bir Araba, Telefon Değil!’
Şirket yetkilileri, bu değişikliğin ana amacının kullanıcı memnuniyetini artırmak ve sürüş güvenliğini sağlamak olduğunu vurguladı. Volkswagen Tasarım Sorumlusu Andreas Mindt, Autocar’a verdiği bir demeçte, ses, ısıtma kontrolü, fan hızı ve tehlike ışığı aktivasyonu gibi özellikler için dokunmatik ekranın altında fiziksel düğmelerin yer alacağını bildirdi. Bundan böyle, araçla ilgili tüm işlevler için dokunmatik ekranı kullanma zorunluluğunun sona ereceğini belirten Mindt, “Şirket asla bu hatayı tekrar yapmayacak. Bu bir araba, telefon değil.” ifadelerini kullandı.
Volkswagen’in bu hamlesi, otomotiv sektöründe kullanıcı odaklı tasarımın önemini tekrar gözler önüne seriyor. Fiziksel düğmelere dönüş, diğer otomotiv üreticilerinin de araç içi kullanıcı deneyimlerine yönelik stratejilerini yeniden değerlendirmelerine yol açabilir.
Sektördeki büyük oyunculardan Hyundai, geçtiğimiz yıl oluşturdukları deney gruplarında, insanlar acil durumlarda bir fonksiyonu kolayca kontrol edemediğinde “stresli ve öfkeli” tepkiler verdiklerini gözlemlemişti. Kullanıcıların acil durumlarda tek bir fiziksel düğmeye, dokunmatik ekranlardan daha fazla güven duyduğu ortaya çıkıyor.
ID.2all ve Gelecek Modeller
Volkswagen’in bu tasarıma yönelik değişikliği, yeni araç modellerinde kullanıcıların güvenli ve konforlu bir sürüş deneyimi yaşamasını sağlama amacı güdüyor. ID.2all, markanın daha geniş bir müşteri kitlesine ulaşma strategisi doğrultusunda uygun fiyat seçenekleriyle dikkat çekiyor. Şirket, fiziksel düğme yaklaşımını diğer gelecekteki elektrikli araç modellerinde de uygulamayı planlıyor.
Alman otomotiv devi, 2025 yılında piyasaya sürmeyi hedeflediği ID.2all ile elektrikli araç pazarında, Tesla gibi rakiplerini geride bırakmayı amaçlıyor. 5 kapılı bir tasarıma sahip olacak ID.2all, Volkswagen Golf kadar geniş bir iç hacim sunarken, Polo kadar uygun fiyatlı olmayı hedefliyor. Bu modelin Avrupa pazarında 25 bin euro başlangıç fiyatıyla satışa çıkması bekleniyor.
