Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Eroldu, ABD’nin Türkiye’ye uygulayacağı baz seviyede ek gümrük vergisinin, daha yüksek tarifelere tabi olan diğer ülkelere kıyasla Türkiye’nin ABD’ye yaptığı ihracatta rekabetçi bir avantaj sağlayacağını ifade etti.
ABD Başkanı Donald Trump, 2 Nisan tarihinde Beyaz Saray’daki bir etkinlikte, 185 ülkeye yönelik karşılıklı tarifeleri düzenleyen bir kararnameyi imzaladı.
Bu kararname çerçevesinde, ABD’nin birçok ticaret ortağından ithal edilen ürünlere yüzde 10 ila yüzde 50 arasında değişen oranlarda tarifeler uygulanmaya başlanmıştır.
Yeni tarifelere göre, Avrupa Birliği’ne (AB) uygulanan yüzde 20, Çin’e yüzde 34, Vietnam’a yüzde 46, Tayvan’a yüzde 32, Japonya’ya yüzde 24, Hindistan’a yüzde 26, Güney Kore’ye yüzde 25 gibi oranlar belirlenmiştir. Ayrıca, Tayland’a yüzde 36, İsviçre’ye yüzde 31, Endonezya’ya yüzde 32, Malezya’ya yüzde 24, Kamboçya’ya yüzde 49, Güney Afrika’ya yüzde 30, Bangladeş’e yüzde 37 ve İsrail’e yüzde 17 tarife uygulanacağı açıklanmıştır.
Türkiye, Birleşik Krallık, Brezilya, Avustralya, Birleşik Arap Emirlikleri, Yeni Zelanda, Mısır ve Suudi Arabistan gibi ülkeler için ise geçerli olacak yüzde 10 gümrük vergisi de duyurulmuştur.
Trump’ın yerli üretimin artırılmasına yönelik olarak ithal otomobil ve kamyonlara yüzde 25 gümrük vergisi getirecek bir kararnameyi de açıklaması, dünya genelinde otomotiv pazarında endişeleri pekiştirmiştir.
“TÜRKİYE’YE BAZ SEVİYEDE İLAVE GÜMRÜK VERGİSİ UYGULANMASI REKABET AVANTAJI SAĞLAYACAK”
Eroldu, AA muhabirine yaptığı değerlendirmede, ABD’nin Türkiye’ye baz seviyede ek gümrük vergisi getirmesinin daha yüksek vergi uygulayan ülkelerle kıyaslandığında ihracatta rekabet avantajı oluşturacağını belirtti. Eroldu, “Bu oranlar otomotiv üretiminde kullanılan bazı parçaları kapsayacak ve bu durum bazı tedarik sanayisi sektörlerine göreceli bir avantaj sağlayabilir. Motorlu taşıtlar için daha önce ilan edilen ilave gümrük vergileri zaten uygulanmaktaydı; yeni duyurulan vergiler ise motorlu taşıtları kapsamıyor. Bugünden itibaren motorlu taşıtlara yönelik yüzde 25 ilave gümrük vergisinin tüm ülkelere eşit şekilde uygulanacağını görmekteyiz. Ana bileşenler için ise yüzde 25 gümrük vergisinin mayıs ayında yürürlüğe gireceği anlaşılmaktadır.” ifadelerini kullandı.
Eroldu, 5 Nisan’dan itibaren Türkiye için uygulanacak yüzde 10’luk ek gümrük vergisinin, Avrupa Birliği için yüzde 20 olarak belirlendiğine dikkat çekerek, bu oranların otomotiv üretiminde kullanılan bazı parçalar üzerindeki etkilerinin önemli olduğunu vurguladı.
“ABD’DE ARAÇ FİYATLARINDA ARTIŞA SEBEBİYET VERECEK”
Eroldu, konuya dair şu değerlendirmelerde bulundu:
“Motorlu kara taşıtları ve ana bileşenler için tüm ülkelere getirilecek yüzde 25 ek gümrük vergisi, uluslararası rekabet ortamında belirgin bir değişiklik yaratmayacak. Ancak ithal üretim girdileri ve araçlar üzerindeki maliyet artışları, ABD’de araç fiyatlarının yükselmesine ve taleplerde daralmaya yol açarak, karlılığı azaltabilir. İlerleyen dönemde diğer ülkelerin ABD’ye karşı alabilecekleri potansiyel tedbirlerle otomotiv ürünlerinin fiyatlarının artması muhtemeldir. Uzun vadede ise bu durum ABD’de yatırım kararlarını destekleyici bir etki yaratabilir. Ancak, alınan bu yeni kararlarla birlikte oluşturulan koruma duvarları ABD otomotiv sanayisinin rekabet gücünü ve ihracatını olumsuz yönde etkileyebilir.”
