Fitch tarafından yapılan son değerlendirmede, ABD’nin ithal otomobiller ve belirli otomobil parçaları üzerindeki tarifelerinin, global otomobil üreticileri üzerinde olumsuz ve dengesiz kredi etkileri yarattığı vurgulandı.
Açıklamada, ABD’nin hafif araç pazarının hacim bazında yaklaşık yarısının ithalatla karşılandığı, Meksika’nın en büyük yabancı tedarikçi konumunda olduğu, ardından Güney Kore, Japonya, Kanada ve Almanya’nın geldiğine yer verildi.
Son tarifelerin, Japonya, Güney Kore ve Almanya’da üretilen araçları ABD pazarına satan otomobil üreticileri açısından en olumsuz etkiyi yaratacağı ifade edildi. Diğer yandan, ABD, Kanada ve Meksika’da geniş bir üretim ağına sahip otomobil üreticileri için, ABD-Meksika-Kanada Anlaşması’na (USMCA) uyumlu olanların elde edeceği bazı muafiyetlerin geçici bir rahatlama sağlamasına rağmen, değişen süreçler ve muhtemel maliyet artışları göz önünde bulunduruldu.
Otomobil üreticilerinin genel olarak fiyatlarını artırmasının beklendiği de açıklamada yer aldı. Ancak, tarifelerin her marka ve model için farklı etkiler yaratabileceği değerlendirildi.
Bazı üreticilerin, yüzde 25’lik tarifelere karşılık verebilmek için fiyatlarını yeterince yükseltme konusunda sıkıntı yaşayabileceği belirtildi. Bunun sonucunda, üretim ve satış planlarında “acı verici” değişiklikler yapmak zorunda kalabilecekleri ifade edildi.
Daha yüksek otomobil fiyatlarının, tüketici güveninin azalmasına yol açarak satışları olumsuz etkileyebileceği aktarıldı.
Tarifelerin talebi ithal araçlardan ABD üretimi araçlara kaydırabileceği, bu durumun ise Ford gibi üreticilere fayda sağlayabileceği ifade edildi.
Açıklamada, otomobil parçalarına yönelik tarifelerin etkisinin, tedarik zincirinin karmaşıklığı nedeniyle daha belirsiz olduğu ve maliyet artışlarının yanı sıra, parça tedarikinde gecikmelere ya da tedarik zinciri aksaklıklarına yol açma riski bulunduğu belirtildi. Ancak, USMCA’ya uyumlu parçalara yönelik tarifelerin ertelenmesinin bu riski geçici olarak hafifletme potansiyeline sahip olduğu da kaydedildi.
Fitch’in açıklamasında, kısa vadede General Motors gibi otomobil üreticilerinin, üretim planlarını ayarlayarak tarife etkilerini asgariye indirmek için kısmi bir esnekliğe sahip olduğuna vurgu yapıldı.
