Almanya’daki şirketlerin, azalan karlarını dengelemek amacıyla uyguladığı işten çıkarma ve yeni alımlara ara verme kararları, toplumda endişe yaratıyor. Bu durumun, iş gücünde büyük kayıplara yol açacağı ve ekonomik istikrarı tehdit ettiği değerlendiriliyor.
Covid-19 pandemisinin ardından yaşanan ekonomik sıkıntılar ve artan maliyetler, önemli Alman şirketlerini büyük çaplı işten çıkarmalara yönlendirmekte. Bu süreçte Volkswagen, Thyssenkrupp, DHL, Commerzbank, Deutsche Bank, Audi, Deutsche Bahn ve Siemens gibi devlerin yer aldığı şirketlerin aldığı kararlar dikkat çekiyor.
Alman ekonomisi, bölgedeki diğer ülkelerle kıyaslandığında imalat sektöründe yaşadığı kalıcı zayıflık nedeniyle kırılgan bir durumda kalmaya devam ediyor. “Uygun enerji ve ara malı ithal et, üret ve yüksek kaliteli ‘Made in Germany’ ürünlerini pahalıya ihraç et” şeklindeki iş modeli geçmişte güçlü iken, günümüzde sürdürülebilir olmaktan uzak görünüyor.
Avrupa’nın en büyük ekonomisini temsil eden Almanya, artan enerji maliyetleri ve dış talepteki azalma gibi zorluklarla baş etmeye çalışırken, bu yıl da benzer şekilde zayıf bir ekonomik büyüme ile karşı karşıya.
Otomotiv sektöründe istihdam kayıpları
Köln Ekonomi Araştırmaları Enstitüsü’nün (IW Köln) yaptığı araştırmaya göre, Alman şirketlerinin yalnızca yüzde 17’si bu yıl yeni çalışan almayı planlarken, yüzde 38’i ise istihdamı azaltmayı düşünüyor. Sanayi sektöründeki firmaların yüzde 44’ü istihdamı daraltma yoluna giderken, sadece yüzde 14’ü yeni işe alımları öngörüyor.
Prognos Enstitüsü tarafından Alman Otomotiv Endüstrisi Birliği (VDA) için yapılan araştırmada, mevcut eğilimin sürmesi halinde otomotiv sektöründe 2035 yılına kadar 140 bin iş kaybı tahmin edilmekte. 2019-2023 yılları arasında otomotiv sektöründe 46 bin istihdam kaybı yaşanmış durumda.
Almanya’da otomotiv sektörünün yanı sıra sanayi, mühendislik, teknoloji, telekomünikasyon ve finans gibi diğer sektörlerde de işten çıkarma kararları artarak devam ediyor. Özellikle Siemens, 2027 yılına kadar otomasyon alanında 6 binden fazla kişiyi işten çıkarma kararı almış durumda.
Yaklaşık son 6 aydır işten çıkarma kararı alan şirketler
Son dönemde işten çıkarma planları açıklayan büyük Avrupalı şirketler arasında yer alan Audi, 17 Mart’ta 2029 yılına kadar Almanya’da 7 bin 500 kişinin işten çıkarılacağını bildirdi. Audi’nin ana şirketi Volkswagen de Aralık 2024’e kadar 35 bin kişiyi işten çıkarmayı planladığını duyurdu ve bu yıl sonuna kadar Cariad yazılım bölümünde 1600 kişilik bir kesinti öngörüyor.
Volkswagen Grubu’na bağlı Porsche, 3 bin 900 kişiyi işten çıkarma niyetindeyken, ThyssenKrupp ise 20230 yılına kadar çelik biriminde 5 bin kişi için işten çıkarma planlaması yapıyor. Şirket, aynı zamanda başka ticari faaliyetlerini devrederek toplamda 6 bin kişiyi daha işten çıkaracağını açıkladı.
Alman otomotiv ve sanayi tedarikçisi Schaeffler, 5 Kasım’da otomobil üreticilerinden gelen talep azalması sebebiyle Avrupa’da toplam 4 bin 700 kişiyi işten çıkaracağını ifade etti. Continental, 18 Şubat’ta 2026 yılına kadar araştırma ve geliştirme bölümünde 3 bin kişiyi işten çıkaracağını duyururken, Bosch da 23 Kasım 2024’e kadar dünya genelinde 5 bin 500 kişilik bir kesintiyi planlıyor.
Diğer otomobil üreticileri ise temkinli davranmaya devam ederken, Mercedes-Benz, gelecekte çok sayıda istihdam azaltma planları yapıldığını belirtmiştir. Commerzbank da, 2028 yılına kadar 3 bin 900 kişinin işine son vereceğini açıklarken, Puma, 12 Mart’ta maliyet azaltma çerçevesinde 500 kişiyi işten çıkaracağını bildirdi.
BioNTech, 10 Mart’ta hata 2027 yılına kadar 950 ila 1350 pozisyonda kesintiye gideceğini duyurmuşken, DHL, 6 Mart 2025’te tasarruf tedbirleri çerçevesinde 8 bin kişiyi işten çıkarmayı planlıyor. Deutsche Bank ise 20 Mart’ta 2 bin destek personelin işine son verme kararı aldı.
