Bakan Uraloğlu, İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) Mühendisliğe Hazırlık Kulübü tarafından düzenlenen Civil Engineering Convention 2025 (CivilCon) etkinliğine katıldı.
Bu etkinlikte konuşma yapan Uraloğlu, gençlerin geleceğin teminatı olduğunu vurgulayarak, “Sizde bu potansiyel gerçekten var. Bugün müthiş fırsatlarla dolusunuz. Ne ulaşmak istiyorsanız, ona erişme imkânınız mevcut. Yarın buradan mezun olduğunuzda, ülkemize ve dünyaya çok güzel katkılarda bulunacağınıza yürekten inanıyorum,” dedi.
Uraloğlu, etkinlikte yaptığı sunumda bakanlığın projeleri hakkında katılımcılara bilgi verdi.
Vizyonlarının Türkiye Yüzyılı’nda insan ve çevre odaklı, akıllı ve güvenli entegre ulaştırma sistemleri ile hızlı iletişim ağları oluşturmak olduğunu belirten Uraloğlu, “Dünya çapında öncü olmak istiyoruz,” ifadelerini kullandı.
Uraloğlu, Türkiye’nin 67 ülkeye 4 saatlik uçuş mesafesi ile komşu olduğunu hatırlatarak, “Bu mesafede 1.5 milyar insan yaşıyor, yaklaşık 51 trilyon dolar gayri safi hasılaları ve 25 trilyon dolarlık yıllık ticaret hacimleri bulunuyor. Biz bu coğrafyanın tam merkezindeyiz,” şeklinde konuştu.
Uraloğlu, Orta Koridor’un ana geçiş noktasının Türkiye olduğunu belirterek, şu ifadeleri kullandı:
“Bu koridorda tarih boyunca ticaret yapılmış. Biz de bu koridoru daha da güçlendirmek istiyoruz. Yaşanan pandemi birçok sıkıntıya neden oldu. Ukrayna’da devam eden savaş, Kuzey koridorunu zaman zaman tıkadı. Ayrıca, İsrail’in Filistin’de yarattığı zorluklar ve Süveyş Kanalı’ndaki engeller var. Pekin’den Süveyş Kanalı’na giden bir yük, normal rota ile 35 günde varıyor. Eğer Ümit Burnu’ndan dolaşırsa bu süre yaklaşık 45 güne çıkıyor. Kalkınma Yoluyla bu süreyi bitirdiğimizde 25 güne indireceğiz. Orta Koridor’dan ise 18 günde ulaşımı sağlayacağız ve ileride bunu 14 güne düşüreceğiz.”
Bu koridorların önemini vurgulayan Uraloğlu, “Alternatif yollar sunmamız gerektiğini unutmamalı, ileride olası sıkıntılara karşı elimizde stratejik çözümler bulundurmalıyız,” dedi.
Uraloğlu ayrıca, Zengezur Koridoru’nun Azerbaycan tarafından sürdürülmekte olan yapım çalışmalarına da değinerek, Türkiye tarafında 224 kilometrelik kısmın çalışmalarına önümüzdeki aylarda başlanacağını bildirdi.
Kalkınma Yolu Projesi ile ilgili olarak Uraloğlu, şunları aktardı:
“Irak’ın Basra Körfezi’ndeki Faw Limanı’ndan başlayarak deniz yoluyla Çin’den gelecek yükler, demir yoluyla 1200 kilometre mesafeyi kat ederek Ovaköy’e girecek ve Türkiye üzerinden 2100 kilometre daha ilerleyerek Kapıkule’den Avrupa’ya çıkacak. Proje hem kara yolu hem enerji hatları hem de iletişim hatları içerecek. Projesi bitti ve Irak, Katar, Birleşik Arap Emirlikleri ile beraber finansman ve yapım aşamaları üzerinde çalışıyoruz. Yakın bir gelecekte bu projeyi hayata geçirmeyi planlıyoruz.”
“KUZEY MARMARA OTOYOLU’NDAN ANKARA’YA DOĞRU YENİ BİR OTOYOL YAPMAMIZ GEREKİYOR”
Uraloğlu, şu anda 3.800 kilometre uzunluğunda bir yol ağının hizmette olduğunu belirterek, “Samsun’dan Karadeniz’e, Doğu Beyazıt’tan ve Şanlıurfa’dan Ovaköy’e kadar gidecek otoyolları tamamlamak, İstanbul’dan Antalya’ya kadar uzanan Kuzey-Güney hattını inşa etmek hedefindeyiz,” ifadelerini kullandı.
Uraloğlu, tamamlanan yapıların uluslararası kuruluşlardan birçok kalite ödülü aldığını aktararak, 1915 Çanakkale Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Zigana Tüneli, Eğiste Hadimi Viyadüğü gibi projelerin başarılarına dikkat çekti.
Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun İstanbul istikametine olan bölümünün 18 Mart’ta temelinin atılacağını belirten Uraloğlu, planlama sürecinin önemine vurgu yaptı:
“İhtiyaçların önceden planlı olarak belirlenmesi gerekir. Kamu kaynaklarını kullanıyoruz, verdiğiniz vergilerle gerçekleştiriyoruz ve bu durumdan sizlere karşı sorumluluğumuz bulunuyor. Ankara-İstanbul arasında bugün mevcut olan yolları göz önünde bulundurursak, Bolu Dağı devlet yolu ile hava ve yüksek hızlı tren hatları var. Ancak 10 yıl içerisinde bu yolların yetersiz kalacağını öngörüyoruz. Kuzey Marmara Otoyolu’ndan Ankara’ya doğru yeni bir otoyolu planladık. Projeye 2-3 yıl içinde başlayıp, 5-6 yıl süresince inşa edilirse, 2034 yıllarında bu yolu da kullanıma sunmayı hedefliyoruz.”
Uraloğlu, 2035 yılından itibaren satılacak araçların yarısının elektrikli olmasının beklendiğini vurgulayarak, “Paylaşımlı seyahat, internet erişimli bağlantılı araçlarla ilgili çalışmalar yapmaktayız. Türkiye’deki elektrikli araç sayısı 208 bin civarındadır. Şarj istasyonlarımızın sayısı ise 28 bindir. Bu anlamda gelişmiş birçok ülkeden öndeyiz. Şarj istasyonu bulunmayan ilimiz yok, ancak yoğun şarj ihtiyacı olan bölgeler mevcut,” dedi.
Akıllı ulaşım sistemlerinin önemini de ele alan Uraloğlu, “İstanbul Havalimanı ile Hasdal arasındaki 30 kilometrelik yolu akıllandırma projesi üzerinde çalışıyoruz. Burada geçen araçlar, ilerideki yol kesimleri hakkında bilgilendirilecek. Birkaç yıl içinde Türkiye’de otonom sürüş altyapısını da oluşturmayı planlıyoruz,” diye konuştu.
Demir yolu araçlarının bakanlığa bağlı TÜRASAŞ’ta üretildiğini dile getiren Uraloğlu, yerli ve milliliğe büyük önem verdiklerini söyledi.
“KENT İÇİNDEKİ RAYLI SİSTEMLERİN BİRİNCİ DERECEDE SORUMLUSU ORADAKİ İLGİLİ BELEDİYEDİR”
Uraloğlu, şehir içi raylı sistemlerle ilgili olarak, “Kent içindeki raylı sistemlerin birinci derecede sorumlusu oradaki ilgili belediyedir. Eğer bu konuda destek isterlerse bakanlık olarak müdahil oluruz. Ana hatlar ise ulusal ve uluslararası hatlara entegre olduğu için bizim sorumluluğumuzdadır. İstanbul’da şu anda 380 kilometre metro ağı mevcut ve bu miktarın bin kilometreye çıkarılması gerekiyor,” şeklinde değerlendirmelerde bulundu.
Uraloğlu, Türkiye’de toplam 58 havalimanı bulunduğunu ifade ederek, şu bilgileri verdi:
“175 ülkeyle hava ulaştırma anlaşmamız mevcut ve 351 noktaya uçuş yapıyoruz. 2003 yılında 34 milyon yolcu taşırken, bugün 230 milyon yolcu taşıyoruz. İstanbul Havalimanı, Avrupa’da ikinci, dünya genelinde ise yedinci sırada yer alıyor. Sabiha Gökçen, Antalya, Esenboğa, Adnan Menderes ve Muğla havalimanları da dünya sıralamasında öne çıkan havalimanlarımız arasında. Ayrıca iki yeni havalimanı inşaatımız devam ediyor; biri Yozgat, diğeri Bayburt-Gümüşhane Havalimanı. Trabzon’un mevcut havalimanı yeterli gelmiyor, onu da yenilemeyi planlıyoruz.
“(TÜRKSAT 6A) YÜZDE 81 YERLİLİK ORANIMIZ VAR”
Uraloğlu, Türksat 6A ile toplam 3.5 ila 5 milyar insana ulaşabildiğimizi belirterek, “Yüzde 81 yerlilik oranına ulaştık. Hem sivil hem de askeri haberleşmeyi daha güvenli hale getireceğiz. Televizyon yayıncılığını kalitesini arttırarak yapmayı hedefliyoruz ve bu hizmeti global ölçekte satmak da planlarımız arasında. Önemli olan, bunları Türk mühendislerin başarmış olmasıdır. Artık kendi ihtiyaçlarımız için ve dünya genelinde uydu pazarlamasında bu yetkinliğe sahibiz. Dünyada uydu üreten 11 ülkeden biri olmak, önemli bir başarıdır. 5G teknolojisi, pratikte 10 kat hızlı bir internet getirecek. Denemelere İstanbul Havalimanı, statlar ve bazı üretim tesislerinde başladık. Önümüzdeki yıl ise 5G’yi Türkiye genelinde yaygınlaştırmayı hedefliyoruz.”
